Ігор Саджа - Редактор, провідний експерт "Авто"

Ігор Саджа

Редактор, провідний експерт "Авто"

Вперше сів за кермо у 12 років, коли на татовій машині проїхався 10 метрів по двору нашого приватного будинку. Тож уся моя юність пройшла у батьковому гаражі. Цей досвід допомагає сьогодні пояснювати складні технічні речі простою мовою та бачити справжню якість там, де її часто приховує маркетинг. Тож про автомобілі знаю практично все.



Цього року мене запросили експертом сайту Новини.LIVE за напрямком "Автомобільна індустрія". Огляд ринків автомобілів, корисні поради для новачків і досвідчених водіїв та цікаві новини у світі авто.

Вперше сів за кермо у 12 років, коли на татовій машині проїхався 10 метрів по двору нашого приватного будинку. Тож уся моя юність пройшла у батьковому гаражі. Цей досвід допомагає сьогодні пояснювати складні технічні речі простою мовою та бачити справжню якість там, де її часто приховує маркетинг. Тож про автомобілі знаю практично все.



Цього року мене запросили експертом сайту Новини.LIVE за напрямком "Автомобільна індустрія". Огляд ринків автомобілів, корисні поради для новачків і досвідчених водіїв та цікаві новини у світі авто.

Публікації автора

3 квітня 2026

19:45 Чому варто перейти на японську систему заміни моторної оливи

06:00 Як водії несвідомо нищать кузови своїх авто

2 квітня 2026

06:00 Як запобігти несподіваному перегріванню двигуна автомобіля

1 квітня 2026

13:50 Вся правда про техобслуговування гібридів та електрокарів

06:00 Шість помилок шиномонтажника, за які поплатиться водій

31 березня 2026

13:50 Чи можна поставити деталь від Skoda в Audi, а від Fiat в Peugeot

06:00 Пʼять речей, які не можна робити з автоматичною трансмісією авто

30 березня 2026

15:35 Польща посилить правила для автомобілів з українськими номерами

13:50 Яке пальне вигідніше водію в період зростання цін на АЗС

06:00 Чому заводська гарантія не відповідає реальному ресурсу автозапчастин

29 березня 2026

17:40 Кубинець переобладнав авто на вугілля, щоб обійти блокаду США

14:20 Чому західні виробники автомобілів програють китайцям