Як правильно запустити генератор після довгого простою

Після тривалого простою генератор найчастіше не запускається через проблеми з пальним, свічкою запалювання або акумулятором. Перед першим увімкненням техніку варто оглянути й запускати без навантаження.

Про це пишуть Факти ICTV.

З чого почати перевірку генератора перед запуском

Сьогодні використовують різні типи генераторів, що працюють на різних видах пального, тож конструкція й типові несправності можуть відрізнятися. Втім, після довгого простою сценарії часто повторюються, і стартова перевірка зазвичай зводиться до базових речей.

Перед запуском генератор ставлять на рівну поверхню, очищають від пилу та переконуються, що в баку є достатньо палива, а рівень оливи в нормі. Якщо бензин зберігався кілька місяців, він може втратити властивості: присадки осідають, а саме пальне гірше запалюється. У такій ситуації доцільно хоча б частково злити старе й залити свіже.

Окрему увагу приділяють паливному крану, відстійнику та фільтру. Засмічення в цих елементах заважають подачі бензину до карбюратора. Якщо пальне не надходить як слід, канали потрібно прочистити й продути стисненим повітрям, але за відсутності досвіду краще не експериментувати та звернутися в сервіс.

У моделях з електростартером перевіряють, чи заряджений акумулятор. Якщо генератор працює на газі, важливо оцінити якість палива, правильність під'єднання балона та наявність іскри в камері згоряння.

Інверторні генератори мають електронні системи керування, тому перед експлуатацією варто звіритися з інструкцією. Загальна логіка підготовки лишається тією самою: пристрій очищають, перевіряють рівні пального й мастила, оцінюють стан акумулятора та іскру на свічці. Коли іскра слабка або відсутня, спочатку заряджають АКБ, перевіряють клеми й контакти, і лише після цього відкривають паливний кран і запускають генератор за рекомендаціями виробника.

Навантаження підключають не одразу: спершу генератору дають попрацювати на холостому ходу приблизно 1-2 хвилини.

Сучасні моделі з автозапуском спрощують увімкнення, хоча коштують дорожче. Перед стартом все одно потрібні стандартні кроки: перевірка рівня мастила, огляд на відсутність пошкоджень і встановлення на рівну поверхню. Через складність таких систем їх важливо правильно змонтувати та налаштувати.

Найпоширеніша причина відмови запуску — свічка запалювання. Її викручують, очищають від нагару та перевіряють іскру. Суха свічка зазвичай означає, що пальне не доходить, а мокра — що двигун "залитий".

Після простою може "залипнути" карбюратор. Тоді пробують відкрити паливний кран і кілька разів посмикати стартер без запалювання, а якщо це не допомагає — чистять жиклери. Також перевіряють повітряний фільтр: коли він забитий або вологий, генератор може не завестися або одразу заглухнути, тож фільтр сушать або замінюють.

Безпосередньо перед запуском може допомогти закрита повітряна заслінка: двигун заводять і за кілька секунд поступово відкривають її. Перші хвилини генератор працює без навантаження.

Якщо після цих дій генератор усе одно не запускається, причина може бути серйознішою — наприклад, закоксовані кільця, несправна котушка запалювання або датчик рівня мастила. У такому разі без розбору або допомоги майстра не обійтися.

Нагадаємо, через регулярні обстріли все більше українців замислюються над тим, як частково або повністю забезпечити енергетичну автономність свого житла. Генератор здатен розв'язати проблему відключень електроенергії, однак його вибір залежить від низки факторів.

Також ми писали, що помилки в експлуатації генератора не лише скорочують ресурс двигуна, а й підвищують ризики для людей та підключеної техніки. Щоб агрегат працював стабільно й служив довше, однаково важливо дотримуватися правильного запуску, контролювати навантаження та регулярно проводити технічне обслуговування.