live
live
Киев
2 /10
USD 28.78
EUR 32.03
Киев
Пробки
2 /10
USD 28.78
EUR 32.03

С Ланжероном можно попрощаться: как "санаторий" на главном пляже Одессы может превратиться в ЖК и к чему это приведет

Одесса
02 декабря 20:30
read-icon ~ 4 мин.
views-icon
Читать на украинском
Инфраструктура города под угрозой
С Ланжероном можно попрощаться: как "санаторий" на главном пляже Одессы может превратиться в ЖК и к чему это приведет

"Собственная квартира с видом на море" – звучит как мечта, но в реалиях Одессы это настоящий ночной кошмар. Несмотря на то, что город вообще не рассчитан на такое количество законных (и не очень) новостроек, это не останавливает ни предпринимателей, ни чиновников. И потому уже скоро на Ланжероне завершится очередное строительство.

Новини.LIVE Odesa рассказывает, что на самом деле готовятся разместить на главном пляже города и как это повлияет на одесситов.

Читайте также: Руины или "бездушные" небоскребы: как одесская мэрия думает отремонтировать местный жилой фонд

Оздоровительный центр – прикрытие?

Территория Ланжерона, согласно закону, относится к рекреационным зонам, а это значит, что возводить на ней обычные многоквартирные дома запрещается – только оздоровительные центры, санатории, спортивные площадки и тому подобное. Компания-владелец ООО "СПС-Риэлт" это учла, поэтому M1 Club Apartments по всем документам и разрешениям позиционируется как оздоровительно-гостиничный комплекс. Но действительно ли это так?

Забудова, новобудова, Одеса, інфраструктура

"Комплекс на 8 этажей будет объединен с M1 Club Hotel. В нем будут казино, концертный и банкетный залы, 60 гостиничных номеров и 124 апартамента. Также будет подземный паркинг на 34 автомобиля. Апартаменты от 20 метров квадратных, их цена зависит от размещения. Как пример, есть вариант на 28 квадратных метров за 80 тысяч долларов, или на 46 с видом на море за более чем 100 тысяч", – проконсультировали в отделе продаж M1 Club Apartments.

Но законно ли это? Здесь все не так просто, ведь апартаменты – это не то же, что и квартиры. Формально они относятся к нежилому фонду, поэтому их можно располагать в любом месте, а уже потом переделывать как угодно: под офисные помещения или для личного проживания.

Забудова, новобудова, Одеса, інфраструктура

Запретить работы пытались несколько раз. За территорию судилась и городская прокуратура, и активисты, и госэкоинспекция, но все дела выиграл застройщик. Причина, опять-таки, в том, что "на бумаге" объект требует всем требованиям, а компания имеет необходимые на него разрешения.

Естественно, что ООО "СПС-Риэлт" – не первые, кто пользуется схемой нежилого фонда. Наиболее ярким последним примером является застройщик типографии Фесенко – компания "Пространство". На месте памятника архитектуры фирма тоже готовит комплекс на 62 апартамента.

Почему одесситы заплатят дважды?

Если верить отделу продаж, то 70% апартаментов уже успели приобрести, а это означает достаточно большой спрос. Впрочем, вряд ли все инвесторы перед покупкой учли следующие риски:

  • в апартаментах невозможно зарегистрировать место проживания;
  • цены на коммунальные услуги (газо-, электро- и водоснабжение) будут несколько выше;
  • инвестирование в нежилой фонд не защищается. То есть, если застройщик обанкротится или его арестуют на этапе строительства, то вернуть покупателю свои деньги будет сложнее.

Но и это не все. Главная проблема комплекса гораздо глобальнее, и касается не только тех, кто вложил в объект деньги.

Забудова, новобудова, Одеса, інфраструктура

"Когда апартаменты доделают, Одессу ждет настоящий коллапс. Ведь строительство не учитывает, как инфраструктуру (а это не только внутри объекта, но и подъезд, возможность оставить свое транспортное средство в безопасности, работа, обучение, освещение, канализация), так и обслуживанию здания и территории", – заявил урбанист, председатель Ассоциации инновационного развития домохозяйств Станислав Драганов.

Забудова, новобудова, Одеса, інфраструктура

Каждый одессит знает, что проехать практически через весь Приморский район в час пик – настоящее испытание для нервной системы. Еще хуже ситуация на дорогах, когда начинается туристический сезон: подъезды к пляжам "блокируются" очередью желающих купаться или загорать. А как только M1 Club Apartments и ЖК от семейства Кисловских (о котором Новини.LIVE Odesa писало здесь) сдадут в эксплуатацию, о спуске к Ланжерону, Канатной и Французскому бульвару можно забыть.

Кто в этом виноват?

Урбанисты и архитекторы уверены, что кроме компаний и чиновников ответственность за столь хаотичной и непродуманной застройки Одессы несут еще и покупатели.

Забудова, новобудова, Одеса, інфраструктура

"Потребитель сегодня смотрит только на сумму, а не на инфраструктуру и дальнейшие расходы на досуг. То есть, выбирая путевку, скажем, в Египет, этот же человек интересуется: а какой сервис, а есть ли "шведский стол", а какая еда, а есть ли рядом больница, а куда выходят окна, а что есть рядом, а сколько времени и как добраться до бара, дискотеки, достопримечательностей и тому подобное. Почему такую же тщательную проверку она не делает при покупке жилья? Поехать на три дня на отдых – это серьезно, а всю жизнь жить в неудобной квартире  – неважно", – пояснил Станислав Драганов.

Забудова, новобудова, Одеса, інфраструктура

Если учитывать простые рыночные отношения, то без спроса не было бы и предложения. Но он есть, поэтому застройщики пользуются невнимательностью потребителей. Результат – полумертвая инфраструктура (пробки, сбои в электро- и водоснабжении, прорывы труб, мусорные коллапсы), состояние которой ухудшается с каждой новостройкой. Выход из этого лишь один – внимательнее относиться к выбору жилья и вкладывать деньги не в то, что дешевле или "красивее", а в то, что не имеет проблем с условиями и обслуживанием.

author
Автор публикации
Евгений Гусев
Журналист. Погрузился в новостную сферу с 18 лет. "Обожаю" коррупционеров и расхитителей городских бюджетов, поэтому уделяю им особое внимание.
Поделиться публикацией
Больше оперативных новостей ищите в