Накачування шин азотом або неякісний ремонт: як захистити свої права на СТО та підготувати авто до зими

Незважаючи на теплу осінь, автомобілісти вже починають готувати свої машини до зими. На шиномонтажі вже помітні великі черги з охочих змінити літню гуму на зимову. Однак наші співрозмовники-водії розповіли про сумний досвід: виявляється, що на багатьох сервісах вигадують схеми, за якими люди намагаються обдурити власників або неякісно виконати роботу, що потім може призвести до трагічних дорожньо-транспортних пригод.  

Новини.LIVE розповідає про найрозповсюдженіші схеми обману на автосервісах і шиномонтажах, а також дізналося, як захистити свої права при неякісному ремонті свого автомобіля. 

Читайте також: Війна з використаною гумою – куди подіти старі автомобільні шини

Ледь не злетіли в кювет 

Власник Mercedes ML430 Олексій Кюнюшин звернувся на шиномонтаж для "перевзуття" зимових шин. Цей комплект вже використовувався протягом двох-трьох років і нарікань не викликав. Він заплатив за все приблизно тисячу гривень. Каже, що завжди обирає цей сервіс, тому був впевнений в якості роботи. 

"Я приїхав на шиномонтаж і залишив майстрам свій автомобіль. За годину забрав, заплатив гроші і поїхав додому. Наступного дня ми з родиною – з дружиною і однорічним сином – вирушили до Харкова у справах. Їдемо по трасі зі швидкістю 90 кілометрів на годину і тут я чую стукіт у кермо. Спочатку я подумав про погану якість дороги. Їдемо ще 15 хвилин і стукіт починає посилюватися. Я зупиняюся і бачу, як на передньому лівому колесі відкручені 3 болти і вони майже злетіли. Ми ледь не опинилися в кюветі. Стояли 4 години на трасі, поряд жодного шиномонтажу не було. Довелося викликати евакуатор", – розповідає автомобіліст.

Ми звернулися до фахівця – власника мережі шиномонтажних майстерень Дмитра Колбіна. За його словами, роботу майстрів під час заміни гуми необхідно контролювати. А для цього потрібно і самому знати, як правильно закручувати гайки. 

"Перше, на що потрібно звернути увагу, спостерігаючи за маніпуляціями шиномонтажника, – як він починає закручувати колісну гайку чи болт. Якщо за принципом: вставив пневмогайковерт і почав закручувати – тікайте з цього сервісу. Це означає, що тут майстер – халтурник, якому зіпсувати вашу машину – як два пальці. Правильно спочатку рукою наживити гайку або болт, переконавшись, що вона правильно пішла, по різьбленню, і тільки потім користуватися гайковертом або ключем. Крім того, якщо шиномонтажник перестав працювати з гайковертом і не перевірив затяжку за допомогою "балонника", автовласникам варто сильно насторожитися", – каже фахівець. 

За словами експерта, помітивши недбале ставлення сервісмена, потрібно відразу після виїзду з майстерні самостійно, своїм балонним ключем, проконтролювати якість його роботи, за необхідності ще більше затягнути гайки, і в майбутньому більше не користуватись послугами цього закладу.

Як розводять на гроші під час зміни гуми

• Азот

Найрозповсюдженіший метод заробити гроші на водіях – розвести на накачуванні шин азотом. Прийшла ця ідея з автоспорту, але там така технологія має сенс: азот не підтримує горіння. Тому при пожежі азот швидше погасить полум'я і зупинить займання. На звичайному авто робити це немає сенсу. 

"Якщо клієнт не дуже розуміється на всіляких автомобільних "штучках", то йому можуть накачати шини звичайним стисненим повітрям з компресора, а рахунок пред'явити на азот. Краще взагалі не погоджувати на схожі пропозиції", – каже Дмитро Колбін. 

• "Все заради вашої безпеки" 

Клієнту також можуть замінити вентилі, сказавши, що піклуються про вашу безпеку. При цьому клієнт ці вентилі отримає втридорога, і за роботу гроші теж візьмуть.

"Насправді вентилі можуть служити приблизно стільки ж, скільки комплект покришок, тобто 4-5 років.Однак слід здійснювати аналіз вентилів при кожній заміні шин, і у разі їх неприйнятного стану здійснювати їхню заміну. Майстер має показати вам, в чому є проблема і тоді ви вирішите – змінювати чи залишити все, як є", – додає фахівець.

Схожа ситуація із заміною болтів. Водію кажуть, що болти для кріплення коліс вже нібито поржавіли, і їх довелося замінити. При цьому болти вкручують старі, оскільки їхній стан придатний для експлуатації.

• "Виникли труднощі під час заміни" 

Шиномонтажники після виконання всіх робіт можуть сказати клієнту, що виникли труднощі під час роботи, які, на їх думку, мають бути додатково оплачені. 

"Наприклад, робота стала коштувати більше через наявність датчиків тиску повітря. Нібито, їм довелося змінювати спосіб заміни шин, аби ці датчики не пошкодити. Буває, що шина, яка полежала на боці, погано сідає на диск і доводиться використовувати спеціальні методи посадки, наприклад, резервуар зі стисненим повітрям. Але знайте, що робота майстрів – зібрати колесо, а як вони це зробили – це вас не стосується", – каже власник мережі майстерень. 

Читайте також: Три автомобілі, які гниють прямо на очах

• Несподіване здорожчання послуг 

Є ще один спосіб заробити більше грошей. Уявіть, вам оголосили ціну заміни гуми у шиномонтажі. Зробили роботу, а під час розрахунку вам видають чек не на тисячу гривень, а на 1 700. Виявляється, що зняття-установка коліс коштують додаткових грошей. У гарячий сезон ця схема є дуже популярною. Експерт радить одразу запитувати остаточну ціну.

• Низька ціна 

У прайсі трапляються такі роботи, як "зняття ковпаків", "змазування шпильок/болтів", "упаковка шин" та інші. Врахуйте, що у нормальних майстернях все це робиться безкоштовно. 

"Такими махінаціями зазвичай займаються майстерні, у яких ціни набагато нижчі, ніж у конкурентів. А втрачену вигоду вони компенсують такими ось послугами, які мають бути безкоштовними. Тому не ведіться на низькі ціни", – радить фахівець. 

• "У вас криві диски"

Ремонт кривих дисків – ще один спосіб обману довірливих клієнтів. Майстер каже, що в процесі балансування диска на стенді він виявився "вісімкою", і тепер його потрібно ремонтувати. 

"Насправді, "вісімку" виправити практично нереально. Ремонт займає дуже багато часу – щонайменше пів дня. Якщо ремонт закінчили раніше, то, найімовірніше, жодної проблеми не було", – розповідає експерт. 

Крім того, дуже часто деякі майстри встановлюють високі ціни для обслуговування іномарок, тоді як замінити гуму на вітчизняних автомобілях виявляється набагато дешевшим.

Як обрати надійний шиномонтаж, якщо ви "повний нуль" в знаннях про авто

При вході в майстерню потрібно відразу звернути увагу на обладнання, яке використовують майстри. Якщо в приміщенні занадто брудно, холодно і сиро, то обладнання навряд чи регулярно чистять. Якщо ви хочете якісно перевзути свій автомобіль, фахівці рекомендують обирати студію шинного ремонту, оснащену сучасними верстатами.

Другий момент, який теж чудово схарактеризує ставлення до роботи – це спосіб підняття автомобіля для демонтажу коліс. 

"Щоб уникнути перекосу кузова і порушення його геометрії, авто потрібно піднімати рівно. Якщо піднімається одним домкратом, а знімається 2 колеса – це ознака непрофесіоналізму", – каже Дмитро Колбін. 

Якщо на візит до шиномонтажної майстерні вже претендує велика кількість автомобілістів, це свідчить про високий рівень обслуговування. Як правило, заради бездоганної якості люди готові довго чекати на свою чергу. 

Попри те що на вулиці спостерігається тепла погода, зволікати у питанні зміни гуми не варто. Навіть мінімальні нічні заморозки можуть бути небезпечні для вашого ранкового маршруту на роботу. Записатися на шиномонтаж варто заздалегідь, щоб уникнути сезонного буму на заміну шин, який традиційно розпочинається в середині листопада. 

Читайте також: Топ-5 найнадійніших вживаних авто за ціною до 10 тисяч доларів

Як підготувати авто до зими

Зима "зжирає" автомобіль разів у 5 інтенсивніше, ніж літо, каже власник сертифікованого СТО Ігор Тєнкєвіч. За його словами, амортизатори, важелі підвіски, маточини, гальма і колеса працюють, труться, котяться взимку на крижаному вітрі і зношуються набагато сильніше, ніж в теплі пори року. Отже, перед настанням морозів автомобілю вкрай необхідна діагностика на сервісі. Задоволення це недешеве. Якщо немає фінансової можливості повністю перевірити своє авто, то можна обійтися і мінідіагностикою: її можна провести самостійно. 

До настання холодів потрібно перевірити:

• двигунне масло;
• рідину у системі охолодження;
• рідину в бачку омивача скла;
• олію в трансмісії.

В таку пору року краще використовувати синтетичні олії. А рідину гальмівної системи слід змінювати раз на 2 роки, тому що гальмівна система накопичує вологу, а це може призвести до перемерзання", – каже Ігор Тєнкєвіч. 

Експерт додає, що перед настанням холодів слід обов'язково перевірити і акумулятор.

"На морозі електроліт загусає, а всі процеси уповільнюються. Крім того, додаткова енергія витрачається на обігрів скла, салону, сидінь та керма. А якщо короткі поїздки, акумулятор не встигає заряджатися. Часто за першу морозну ніч акумуляторна батарея розряджається, і запустити автомобіль без професійної допомоги неможливо. Щоб уникнути такої ситуації, акумулятор слід підготувати до роботи за низьких температур – перевірити в сервісному центрі рівень електроліту та зарядити батареї перед морозами", – каже фахівець. 

Перед зимою рекомендується також провести перевірку гальмівної системи, а також систем ABS, ESP, ASD, ASC+T тощо, додає наш співрозмовник. Зверніть увагу і на циліндри – якщо на поверхні є гальмівна рідина – це сигнал, щоб здійснити їхню заміну.

Не забудьте покласти в багажник дроти для прикурювання, зимові рукавички, лопату, скребок для очищення скла і буксирувальний трос. 

Обираємо надійне СТО

Журналістка Новини.LIVE одного разу потрапила у неприємну ситуацію на СТО. Дівчина приїхала на автосервіс, щоб перевірити авто перед зимою. Фахівці виявили, що їй необхідно робити капітальний ремонт двигуна. Вона погодилася на ремонт і чекала на завершення робіт, які коштували понад 1 200 доларів, понад півтора місяця. За кілька днів після того, як журналістка забрала своє авто, двигун машини зайнявся прямо на дорозі під час руху. Водійка дивом не постраждала.

Після діагностики на іншому сервісі виявилося, що проблема в неякісному ремонті двигуна. На першому сервісі, де і проводили всі роботи, компенсувати збитки "фахівці" відмовились. Коли журналістка пригрозила їм судом – їхня відповідь була такою:

"Ми працюємо самі на себе, жодних документів – договору та чека про оплату, що підтверджують факт звернення до СТО, у вас немає, тож до побачення". 

Отож фахівці радять обирати не "гаражні" СТО, а сертифіковані автосервіси, щоб у разі виникнення проблем можна було захистити свої права.

"Щоб бути впевненим, що вам якісно полагодять авто, не ведіться на низьку вартість послуг. Це той самий випадок, коли краще переплатити. Віддавайте перевагу майстерням, що спеціалізуються на ремонті вашої марки – вони знають усі її слабкі та сильні місця. Зберіть інформацію про роботу автосервісу, почитайте відгуки в інтернеті. Крім того, максимально грамотно має бути складено заявку на ремонт – з викладенням усіх несправностей та скарг клієнта. Під час здачі у ремонт працівники СТО мають оглянути автомобіль, а автовласнику потрібно бути активним учасником цього процесу. Завжди знайте, що гіпотетично ваш візит у сервіс може закінчитися судовим розглядом, тому заздалегідь подбайте про збирання доказів зі свого боку", – радить автомайстер із 20-річним стажем, власник сертифікованої майстерні Ігор Тєнкєвіч. 

Читайте також: Mercedes представив суперкар, яким можна керувати за допомогою думки

Як захистити свої права у разі неякісного ремонту 

Якщо в момент відвідування автосервісу з вами перебували інші люди (родичі чи знайомі) – незайвими будуть їхні показання. За словами адвоката Юрія Канікаєва, як докази можна використати:

• договір на надання послуг;
• чек про сплату;
• показання свідків;
• фото- та відеоматеріали (на фотографії повинні бути добре помітні пошкодження, а відео дає змогу продемонструвати факт нестабільної роботи автомобіля);
• висновок незалежної експертизи.

"Важливо довести, що проблема саме у неправильно виконаному ремонті, зробленому цією організацією, а не в тому, що водій неправильно експлуатував автомобіль. Тож насамперед, потрібно підготувати та передати в автосервіс письмову передсудову претензію. Результат багато в чому залежить від того, наскільки грамотно її складено. Претензія оформляється у двох примірниках, один із яких передається керівництву автосервісу. Якщо автосервіс відмовляється виправити проблему або компенсувати витрати на ремонт машини, єдиний спосіб відстояти свої права – звернення до суду. Потрібно прийти до місцевого судового органу та подати позовну заяву на неякісний ремонт автомобіля", – радить фахівець.

Перед зверненням до суду доцільно пройти незалежну технічну експертизу, яка визначить що не так з машиною, хто в цьому винен і скільки коштує ремонт. Відповідно до Закону України "Про захист прав споживачів", клієнт, якому неякісно надано послуги, має право висунути вимогу повернути гроші або повторно здійснити ремонт автомобіля. Отже, краще не ризикувати і звернутися до працівників перевіреного автосервісу – це збереже і час, і гроші в гаманці у разі неякісного ремонту.