День моряка 2022: особливості професії та сучасні реалії життя українських мореплавців

День мореплавця – відносно молоде свято, засноване 12 років тому. В 2010 році Держави-члени Міжнародної морської організації на Манільській конференції підписали резолюцію, яка затвердила День мореплавця міжнародним професійним святом. Щоправда, українським морякам зараз не до святкування.

Про сучасні реалії життя українських мореплавців, які нині не можуть вийти в море та не можуть повернутися додому, а також про цікаві історії від морських вовків – в матеріалі Новини.LIVE.

Робота в морі: Коли на березі земля хитається

Інженер-океанолог з 15-річним стажем у морі та голова Федерації судномодельного спорту Вадим Гошко розповідає, як вивчав свого часу Гольфстрім — теплу морську течію в Атлантичному океані. Від напрацювань Гошка залежала безпечність майбутніх маршрутів для суден. Він пояснює, що професія моряка виникла з розвитком людства та тісно пов'язана з вивченням морів та океанів.

"Ми вивчали взаємодію океану та атмосфери. Були в таких місцях, де, зазвичай, пасажирські та торговельні судна не проходять, а ми йшли та робили вимірювання та прогнози. Ми робили рекомендовані безпечні маршрути. Море не можна не шанувати. Якщо його закидати відходами, воно загине і загинемо ми", — розмірковує інженер-океанолог.

З юнацтва Вадим захоплюється судномоделюванням. Своїми руками він створює справжнє диво — точні копії історичних кораблів в масштабі 1:20. Це ювелірна робота, на виготовлення деяких моделей потрібно витратити понад десять років: власноруч зробити палубу, вітрило, щогли, гармати та ще десятки тисяч деталей.

Нині Гошко працює над англійським фрегатом "Тигр" часів кримської війни середини 19 сторіччя. Він розповідає, що магія Одеси пов'язана саме з морем, адже вони майже одне ціле.

"До заснування Одеси море було основним джерелом життя та існування цього краю. Море та моряки тут були споконвіку, починаючи від грецьких часів. Море та Одеса пов'язані безпосередньо, бо місто будувалося для моряків. Для порту. Це був основний порт у цьому краї на багато років. Коли приходила китобійна флотилія, у місті оголошували вихідний, виходили тисячі людей зустрічати. То було свято", – каже Вадим.

Він точно знає, наскільки важка робота в морі. Це лише може здаватися романтикою, насправді ж потрібна витримка та неабияка мужність. Крім того, праця моряків дуже складна психологічно.

Ви закриті у коробці. Уявіть, у вас квартира 10 кімнат, і ви постійно зустрічаєте тих самих осіб. Не всі витримують, багато хто йде. По 60 діб безперервно бути в морі. А потім ти виходиш на берег, а під тобою земля хитається

Морякам потрібен дозвіл виїжджати з країни

Зараз, під час воєнного стану, справи у десятків тисяч українських мореплавців залишають бажати кращого. Ті, хто залишився вдома до 24 лютого, досі не можуть вийти в море та підписати нові контракти. А фахівці, котрі були в рейсі, або його продовжують, або тимчасово очікують зміни рейсів у країнах Європи.

Невеликий проблиск з'явився тиждень тому, коли у Верховній Раді зареєстрували законопроєкт №7461 від 13 червня 2022. Його мета – уможливити виїзд українських мореплавців, які мають чинні Свідоцтва фахівця та чинні договори (контракти), за межі України в період дії правового режиму воєнного стану.

Пропоновані зміни спрямовані на:

• встановлення норми, згідно з якою під час мобілізації на особливий період призову на військову службу не підлягають українські моряки. При цьому, за згодою, вони матимуть право призову на військову службу під час мобілізації на особливий період;
• встановлення виключення із загального правила обмеження виїзду за межі України на період дії правового режиму воєнного стану, зокрема військовозобов'язаних українських моряків.

У поясненні до законопроєкту йдеться про те, що у 2021 році Україна посіла шосте місце у світі за кількістю робочих моряків (4,04%). Через заборону виїзду з України найближчим часом українські мореплавці можуть втратити позиції на міжнародному ринку. За оцінками експертів, українські моряки привозять до країни $3-4 млрд щорічно.

Але рішення депутатами поки що не ухвалене. До того ж відкритим лишається питання щодо мореплавців, у яких на руках є лише диплом, а не свідоцтво фахівця. Щоб дізнатися, чим це може обернутися для держави, ми зв'язались з керівником проєктів Благодійної організації "Фонд допомоги морякам та трудовим мігрантам "Ассоль" Андрієм Шевченком.

Ця організація працює вже 12 років у понад 50 країнах на п'яти континентах. З проханням відкрити вихід в море, "Ассоль" зверталася до Одеської облради, Міністерства інфраструктури, Кабінету міністрів, Офісу Президента, народних депутатів України.

"Моряки мають отримати можливість виїжджати та працювати. Ми вже втратили чотири місяці, за кілька місяців наші робочі місця займуть індійці та африканці. Повертатися через 2-3 місяці буде нікуди. Українські моряки входять до ТОП-5 світового торговельного флоту. Тобто на самій галузі це теж позначається. Страждає світове судноплавство", – впевнений Шевченко.

Питань щодо соціального захисту та оформлення документів моряків теж сила-силенна. Кожного року трапляються десятки історій, коли наші хлопці потрапляють в полон до піратів або стають заручниками недобросовісних судновласників, які не виконують обіцяні умови за контрактами. Але зараз, під час війни, десятки тисяч мореплавців України очікують рішення Уряду.

"Звернень щодо тих питань, якими ми займалися зазвичай – невиплати заробітної плати, арешт судна – їх дедалі менше. Основні звернення – це неможливість виїхати, проблеми з переказом грошей", – додає представник БФ "Ассоль" Андрій Шевченко.

Кому ще можуть дозволити виїжджати

Тим часом у Верховній Раді зареєстрували ще один законопроєкт, яким пропонується на законодавчому рівні обмежити виїзд чоловіків 18–60 років за кордон під час дії воєнного стану. Поки що це питання врегульоване лише указом Президента України про загальну мобілізацію, а не законами. Тому Закон "Про порядок виїзду з України та в'їзду в Україну громадян України" пропонують доповнити новою статтею.

Водночас матимуть право виїхати за межі України під час воєнного стану:

• чоловіки, на утриманні яких перебувають троє і більше дітей віком до 18 років;
• чоловіки, які самостійно виховують дитину (дітей) віком до 18 років;
• чоловіки, визнані особами з інвалідністю або, відповідно до висновку військово-лікарської комісії, тимчасово непридатними до військової служби за станом здоров'я;
• здобувачі професійної (професійно-технічної), фахової передвищої та вищої освіти, асистенти-стажисти, аспіранти та докторанти, які навчаються за денною або дуальною формами здобуття освіти.
• особи, визначені Кабінетом Міністрів.

Звичайно, питання надання дозволу українським морякам права на вихід в море потребує зваженого рішення. З одного боку, у країні триває війна з окупантами й кожен чоловік призовного віку може знадобитись ЗСУ. З іншого, падіння рівня ВВП в Україні, за прогнозами експертів, може сягнути 45% до кінця року, а наші мореплавці можуть допомогти економіці лише у морі. Нині багато з тих, хто в рейсі чи залишається в Європі, платять податки в тих країнах.

Напевне, у такій складній ситуації може допомогти пошук певного балансу та хоча б поетапний дозвіл різним категоріям фахівців на виїзд з країни. Але головне: тягнути не можна, бо для повернення позицій на світовому ринку потрібно буде шукати додаткові рішення держав-членів Міжнародної морської організації.

Більше новин:

• Скандал в Академії зв'язку: з гуртожитку відселяють студентів, доля співробітників невідома.

• Вартість проїзду в маршрутках в Одесі підняли до 15 гривень.

• США нададуть патрульні катери для захисту Одеси.