Отчеты к ТЦК о транспорте: касается ли это арендованных авто

В Украине идет война, а вместе с ней и военное положение и законные строгие требования к гражданам по военному учету. Предприятия обязаны представлять в ТЦК отчеты о транспорте, даже если используют только арендованные автомобили или вообще не имеют техники. Такую норму закрепило апрельское судебное решение 2026 года, обязав компании присылать военкоматам сведения с нулевыми показателями.

Об этом указала эксперт по трудовому праву и кадровому учету Яна Ярошенко, передает Новини.LIVE.

Предприятия должны отчитываться ТЦК об имеющихся автомобилях даже без автопарка

Даже если компания пользуется только арендованными авто или вообще не имеет транспорта, она должна передавать соответствующие сведения в территориальные центры комплектования. Обязанность заполнять отчеты с нулями для всех без исключения предприятий, учреждений и организаций подтвердил суд в решении от 15 апреля 2026 (дело №158/728/26). Судьи подчеркнули, что отсутствие водителей или собственной техники, как и форма собственности, не освобождают руководителей от обязательной подачи документов в установленные сроки.

Яна Ярошенко обращает внимание, что судебный прецедент идет вразрез с разъяснениями Министерства обороны от 24 мая 2016 года. В письме №322/2/2836 ведомство указывало, что отчитываться нужно только за те машины, которые находятся на балансе компании. Нет прямого требования сдавать пустые бланки и в правительственном постановлении №1921 от 28 декабря 2000 года. Ее 15 пункт просто обязывает руководителей дважды в год, а именно до 20 июня и до 20 декабря, подавать в ТЦК заполненное Приложение 1. Там указывается информация о техническом состоянии имеющегося транспорта и закрепленных за ним работников.

В целом , привлечение транспорта регулирует статья 6 закона "О мобилизационной подготовке и мобилизации " №3543-XII от 21 октября 1993 года. Документ указывает, что "военно-транспортная обязанность устанавливается в целях удовлетворения потребностей Вооруженных Сил Украины, других военных формирований на особый период транспортными средствами (в том числе водными) и техникой".

Эта норма включает максимально широкий перечень субъектов: обычных граждан-автовладельцев, центральные и местные органы исполнительной власти, органы местного самоуправления, железные дороги, аэропорты, порты, пристани, нефтебазы, предприятия, учреждения, организации, а также автозаправочные станции дорожного хозяйства.

Поскольку позиции военкоматов на местах могут отличаться из-за правовых коллизий, специалисты советуют компаниям без автопарка самостоятельно обращаться в свои ТЦК и выяснять, нужна ли им нулевая отчетность.

Также Новини.LIVE информировали, что слухи о том, что наличие среди родственников так называемых "уклонистов" может помешать выезду гражданина за границу, не имеют под собой правовой основы. Пограничные службы не имеют законных оснований ограничивать въезд в Украину или из нее человеку из-за действий или статуса членов ее семьи.

Наличие совершеннолетних сестер или братьев на временно оккупированных территориях может создать проблемы для освобождения военного из рядов ВСУ ради ухода за матерью с инвалидностью. По оценкам правозащитников, в случае блокирования рапорта командованием бойцам придется через суд подтверждать, что родственники в оккупации физически не способны обеспечить родителям постоянное наблюдение и заботу.