Грязное белье и старые вагоны: кто ворует комфорт у пассажиров "Укрзализныци" и на что идут миллионы из карманов украинцев

Поездки с клещами и тараканами, постель с дырками и грязью - все это может ожидать пассажира плацкартного вагона "Укрзализныци". Однако не только такие вагоны есть у железной дороги. Пассажир может проехать в настоящих "царских" апартаментах с коврами, кожаной мебелью и большой двуспальной кроватью с телевизором.

Журналисты "Розвідки.LIVE" на телеканале LIVE провели ревизию поездов и покажут, как бессмысленно тратятся наши с вами деньги.

Когда украинцы будут ездить в поездах с комфортом

Журналисты поинтересовались у руководителя "Укрзализныци" Александра Камышина, когда же наконец украинцы будут ездить в поездах комфортно и в чистоте. Однако его такой вопрос ставит в тупик.

"К чему такой вопрос?", - вместо этого спросил он у журналистов.

Сейчас в "Укрзализныце" около двух тысяч двухсот пассажирских вагонов. Из них 95 % уже давно надо списать.

“Потребность для нормальных пассажирских перевозок - 5 тысяч вагонов. Нам обещают через 3 года построить 500. Это не прикроет даже списанного”, - говорит министр инфраструктуры Украины 2016-2019 гг. Владимир Омелян.

Кто виноват в доведении "УЗ" до банкротства

Новые руководители "Укрзализныци" сетуют, что во всем виноваты “предшественники” - мол, именно они довели предприятие чуть ли не до банкротства. Убытки железной дороги только в 2020-м достигают 12-ти млрд гривен. А за такие деньги можно купить аж 400 новеньких купейных вагонов.

По словам директора консалтинговой компании "Виллиам Инвест Эксперт" Виктора Медведя, руководство УЗ заявляет, что в соответствии с ее внутренними расчетами пассажирские перевозки якобы являются убыточными. Но это не совсем достоверная информация.

На самом ли деле железная дорога убыточна? Журналисты провели собственную ревизию одного из поездов “Укрзализныци”. Для этого журналистка купила билет на поезд Киев-Львов, который обошелся ей в 350 грн. За эти средства она получила не самые комфортные условия и постельное белье с дырками.

Проводница вагона вспоминает: когда-то на работу ходила, как на праздник. А сейчас - как на каторгу. Да хоть зарплата и копеечная, но все равно держится за такую работу... потому что пенсионерка - надо же как-то выживать! Поэтому женщина не показывает своего лица, чтобы не уволили.

"Нет средств, скажите спасибо, что еще предприятие существует, потому что вас закроют, вагонов нет. Дожились уже до такого, что светильников и шурупов нет. Жаль. Все нам только обещают, бьемся до слез, просто до слез”, - рассказала она.

Также журналистка провела ревизию постельного белья и обнаружила, что срок годности постельного комплекта истек более года назад.

"Белье черное, грязное. Его же стирают “святой” водой, там никакого порошка нет”, - заявила проводница.

Какие компании выигрывают тендеры по закупке белья

Журналисты "Розвідки.LIVE” узнали, что “Укрзализныця” является крупнейшим заказчиком текстильной продукции в Украине.

Народный депутат Константин Бондарев входит в состав парламентской комиссии по контролю за работой "Укрзализныци". Он говорит: тендеры по закупке белья - это лакомый кусок. Только в 2021-м состоялось 4 аукциона на десятки млн грн.

Журналистам удалось выяснить, что в аукционах постоянно участвуют одни и те же две-три компании. А вот фирме, которая предлагает самую низкую цену за комплект белья, организаторы торгов отказывают по разным причинам.

По странному стечению обстоятельств, часто везет выигрывать на торгах “Украинской швейной фабрике”. Только в прошлом году продали "Укрзализныце" белья почти на 7 миллионов гривен.

К слову, "Украинская швейная фабрика" когда-то уже попадала в скандал. Тогда правоохранители обвиняли компанию в сговоре с железной дорогой.

"Есть определенная технология относительно того, как проводится тендер. Добавляются некоторые игроки-участники. Добавляются они не компанией “Укрзализныця”. Они добавляются именно участниками. Смотря за ставками, которые делают эти неизвестные участники, можно, уже имея опыт, сразу вычислить, кто с кем дружит, кто с кем играет”, - рассказывает Сергей Сеник, специалист по тендерам в Prozorro.

Еще одна фирма-победитель - Евроклинсервис. Недавно "Укрзализныця" купила у нее новенькое постельное белье. Эта компания заключила договор с железной дорогой на 14 с половиной миллионов гривен за 47 тысяч комплектов.

Один комплект стоит примерно 308 гривен. А ведь на самом деле такое же белье можно купить втрое дешевле, даже в розницу. Неужели больше трех млн гривен разницы идет кому-то в карман?

Любые причуды за ваши деньги

Проводница Лариса, которая работает на железной дороге 35 лет, рассказала, кто чаще всего арендует такие роскошные вагоны:

Очень много компаний друзей берут в аренду и хотят ехать индивидуально”.

Аренда такого вагона по предварительному заказу обойдется в 25 тысяч гривен. Всего 12 человек могут ехать в таком вагоне.

В то же время подавляющее большинство вагонов выглядят иначе. Журналисты "Розвідки.LIVE" составили рейтинг пяти худших маршрутов по отзывам пассажиров.

Чаще всего люди жалуются на ужасные условия в поезде Киев-Мариуполь. Также пассажиры советуют готовиться тем, кто направляется на Буковину, ведь их довезут в старом плацкарте без кондиционирования. Также часто не убрано в поездах в Херсон и Измаил. А худшее белье, как говорят пассажиры, в поезде на Франковщину.

Подробнее - смотрите в сюжете "Розвідки.LIVE".

"Розвідка.LIVE" - предыдущие выпуски:

• Украинский гимнаст Олег Верняев, который является трехкратным чемпионом Европейских игр, был отстранен от участия в Олимпийских соревнованиях в Токио из-за якобы прием запрещенного препарата мельдония, который обнаружил тест. Сам спортсмен уверяет, что подобных веществ не употреблял. "Розвідка.LIVE" проверили на детекторе лжи украинского тренера Вячеслава Лаврухина.
• В Украине массово уничтожают леса, незаконно вырубая деревья. И не только "черные" лесорубы, но и сами лесники часто являются активными сторонниками такой деятельности.