Оружие от союзников: чем ВСУ усилили свою мощь. Авиация

Новини.LIVE уже писало об иностранном стрелковом оружии, гранатометах, бронетехнике, ствольной артиллерии и САУ, переносных и передвижных ракетных комплексах, которые помогают украинцам уничтожать врага. В этот раз речь пойдет о самолетах и вертолетах, поступивших от союзников или находящихся на стадии отгрузки.

Вертолет Ми-24

Ми-24 стал основным штурмовым вертолетом советской эпохи и находится на вооружении Воздушных Сил Украины.

Война во Вьетнаме стала толчком для создания ударных вертолетов. СССР тогда активно соревновался с США в области вооружения. В результате Московскому конструкторскому бюро им. Миля было поручено разработать собственный ударный вертолет, за создание которого лично взялся генеральный конструктор КБ Михаил Миль.

Основой возникновения нового вертолета стал уже проверенный временем и жизнью серийный многоцелевой Ми-8. Конструкторам пришлось уменьшить его в размерах, изменить вид кабины пилота и приспособить машину к выполнению задач по осуществлению штурмовых ударов по наземным, а позже, и по воздушным целям.

Стоит отметить, что Ми-24 стал первым советским вертолетом, специально разработанным для обеспечения огневой поддержки сухопутных войск, который мог бы уничтожать как пехоту и бронетехнику, так и поражать слабоукрепленные сооружения противника. В войсках вертолет получил неформальное название "Крокодил".

Первая машина поднялась в небо в 1969 году. Вертолет имеет раздельные, тандемные кабины пилота и оператора вооружения. В то же время он, как и Ми-8, имел отсек для десанта и место для бортмеханика.

В общей сложности за 19 лет было выпущено более 2300 штук Ми-24 более 20 модификаций.

Концепция боевого применения Ми-24 предполагала тесное взаимодействие с бронетанковыми и пехотными частями. Вертолет стал одним из символов советской войны в Афганистане.

Сегодня эта машина стоит и на вооружении Воздушных Сил ВСУ.

Месяц назад командование ВС официально подтвердило привлечение к использованию в борьбе с российскими оккупантами Ми-24В, которые были переданы Чехией. Число переданных вертолетов официально не раскрывается, но известно, что у чешских Вооруженных Сил было на хранении до семи таких машин.

Всего до начала агрессии россии в Украине на вооружении армий стран-членов СНГ находилось около 1250 вертолетов Ми-24.

Тактико-технические характеристики:

• Масса — 11,1 т
• Экипаж — два человека
• Десант — восемь человек
• Максимальная скорость — 320 км/ч
• Максимальная высота полета — 4500 м
• Дальность полета — 750 км
• Вооружение — 12,7-мм четырехствольный пулемет, ПТКРС, НКРС

Вертолет Ми-17

Ми-17 входит в класс многоцелевых военно-транспортных вертолетов, предназначенных для десантирования и выполнения боевых специальных задач. Также находится на вооружении Воздушных Сил Украины.

Вертолет был разработан в российском Улан-Удэ, а произведен на московском авиационном заводе им. Миля. Прототипом стал вертолет Ми-8. Первый полет новая машина совершила в 1991 году.

Благодаря установке усовершенствованных двигателей производства украинского предприятия "Мотор Сич", она стала мощнее прототипа и получила способность выполнять полеты в условиях ограниченной видимости и сложных метеоусловиях.

Для выполнения задач вертолет оснащен системой ракетного и стрелково-пушечного вооружения. На машине установлено десантно-транспортное, санитарное, радиоэлектронное и приборное оборудование. Также вертолет имеет лебедку для подъема и спуска людей и грузов и устройство быстрого спуска десанта в режиме зависания машины в воздухе.

Вертолет может перевозить до 26 десантников и до 2 т груза или до 4 т полезной нагрузки.

Машина вооружена противотанковым комплексом с управляемыми ракетами в количестве до восьми штук, двумя неуправляемыми ракетами, двумя унифицированными пушками УПК-23-250 и пушкой ГШ-23Л, а также пулеметами ПКТ калибра 7,62 мм в носовой и кормовой частях воздушного судна.

В мае для более эффективной борьбы с российскими оккупантами ВСУ получили от США девять из 16 запланированных вертолетов Ми-17, ранее предназначавшихся для Воздушных Сил Афганистана.

Тактико-технические характеристики:

• Взлетная масса — 13 т
• Максимальная скорость — 250 км/ч
• Дальность полета — 610 км
• Практический рабочий потолок — 6000 м
• Экипаж — три человека

Самолет Су-25

Су-25 является бронированным дозвуковым штурмовиком, предназначенным для огневой авиационной поддержки в зоне боевых действий в любое время суток в любую погоду. Находится на вооружении Воздушных Сил Украины.

Создание нового штурмовика было начато в ГКБ Сухого в 1968 году. Построение опытного самолета завершено в конце 1974-го, а первый полет был выполнен 22 февраля 1975 года. Испытания новой машины продолжались полтора года, после чего самолет был отправлен на доработку, а государственные испытания начались в 1978 году, которые завершились в декабре 1980-го. После этого в следующем году самолет вышел в серийное производство на авиазаводе в Тбилиси.

Штурмовик способен нести до восьми бомб с лазерной наводкой, управляемые ракеты класса "воздух-воздух", "воздух-земля", а также вооружен 23-мм пушкой.

За время выпуска было построено 1024 самолета. В настоящее время штурмовик стоит на вооружении 16 стран мира.

За более чем четверть века службы 13 модификаций Су-25 участвовали в нескольких вооруженных конфликтах и активно использовались советскими войсками во время войны в Афганистане. Среди военных самолет получил неформальное прозвище "Грак".

В конце весны этого года Украине передали фронтовые штурмовики Су-25 под предлогом "запчастей" западны партнеры. Из этих "комплектующих" в Украине собрали полноценные самолеты, таким образом увеличив их присутствие на вооружении на 20 единиц. Говорят, что борта могли быть переданы Украине Болгарией и Грузией.

Тактико-технические характеристики:

• Взлетная масса — 17350 кг
• Максимальная скорость — 984 км/ч
• Практический потолок — 7000 м
• Дальность полета — 1850 км
• Экипаж — один или два пилота

Самолет МиГ-29

Самолет МиГ-29 является легким многоцелевым советским истребителем четвертого поколения и находится на вооружении Воздушных Сил Украины.

Разработка самолета проходила на конкурсной основе и началась в 1969 году. В ней приняли участие конструкторские бюро Сухого, Яковлева, Микояна и Гуревича. Победителем было признано ГКБ "МиГ". Первый полет самолета МиГ-29 совершен в начале октября 1977 года, а серийное производство стартовало в 1982-м на московском заводе №30. Всего к 1991 году было построено более 1200 МиГ такого типа в 18 модификациях.

Самолет вооружен пушкой ГШ-301, ракетами класса "воздух-воздух", "воздух-земля".

Интересно, что в 2009 году у МиГ-29 был обнаружен существенный недостаток: примерно 200 из почти 300 истребителей МиГ-29, находящихся на вооружении армии рф, не могут летать из-за коррозии хвостового оперения. Позже спецкомиссия установила, что ржавчиной съедено хвостовое оперение не менее 80% всех российских МиГ-29.

В настоящее время самолет находится на вооружении 28 стран мира.

Весной Словакия пообещала передать Украине 12 МиГ-29 с учетом того, что страна в обмен на это с 2024 года должна получить первую партию из 18 самолетов F-16, приобретенных у Соединенных Штатов Америки.

Тактико-технические характеристики:

• Максимальная скорость — 2450 км/ч
• Дальность полета — 2230 км
• Практический потолок — 18000 м
• Экипаж — один или два пилота