Подарок стал обузой: в Одессе меценаты построили велодорожку без разрешительных документов

В Одессе новая велосипедная дорога, которую построили неизвестные благотворители, оказались "ничьей": ее строили без какой-либо разрешительной документации и она не на балансе ни у одной из управлений города.

Об этом сообщил депутат Одесского городского совета Петр Обухов.

Читайте также: Кожаная обивка? В Одессе объявили тендеры на два авто за 1,5 миллиона гривен

Дорога развалилась за короткий срок

Как сообщает чиновник, больше месяца назад одесситы неоднократно обращались с жалобами по поводу состояния новой дороги, которая вела из Аркадии (район "Морской симфонии") до велоэстакады на 10-й станции Фонтанской дороги.

Велодорожка вскоре после открытия начала буквально "разваливаться" на глазах: плитка разъехалась в разные стороны, некоторые участки дороги просели, а вдоль нее активно росли сорняки и трава, которую никто не косил. За чуть больше года времени дорожка выглядит, как заброшенное место.

По закону, подрядчик обязуется провести ремонтные работы, если качество дороги испортилось в течение ее гарантийного срока, однако, как оказалось, найти создателя и заказчика велодорожки было довольно не просто.

Поговаривали, что работы выполнил "Росдорстрой", однако там заверили, что они выполняли работы только на строительстве велоэстакады и небольшие участки. Однако, никакого отношения к испорченной дороге они не имели.

Как оказалось, дорога не находилась на балансе даже коммунального предприятия "Городские дороги", а значит была ничьей.

"Она не находится ни в чьей собственности, она была построена фактически без документов. По ней нет никаких гарантий, то есть претензий некому предъявить, требовать гарантийный ремонт ни у кого. Этой дороги по документам вообще не существует", – пишет Петр Обухов.

Три мушкетера

Все же установить благотворителей удалось: ими оказались мощные строительные компании в Одессе, которые уже не обходились без скандальных инцидентов. Речь идет о "Стикон", "Гефест" и "Строение". Дорогу построили без разрешительных документов, гарантий и проектов, поэтому за качество работ теперь, вероятно, задастся городской совет.

Чтобы довести до ума горе-дорожку, мэрия должна решить кто станет ее балансодержателем, чтобы начать ее обслуживание. В то же время для ее ремонт чиновникам придется просить у благотворителей средства. Впрочем, есть вариант относительно взятия дороги на баланс городского совета. А пока дорога остается до сих пор ничьей и медленно разрушается с каждым днем, подвергая опасности велосипедистов.

Другие новости

• Одесский НИИ телевизионной техники выставили на приватизацию. После детальной инвентаризации стоимость объекта выросла в 10 раз.

• Депутат Одесского областного совета Кутателадзе Олег не задекларировал 69,9 миллиона гривен. Глава Национального агентства по вопросам предотвращения коррупции Александр Новиков добавил, что это одна из самых больших сумм.