"Надо стоять на остановке 2 часа": как жители Ленпоселка выживают в условиях почти полного отсутствия транспорта

Наверное даже не все одесситы знают, где находится этот район, его также часто путают с Большевиком. Ленпоселок раскинулся от Ивановского моста до Двух столбов. Там по-прежнему течет жизнь и ходит маршрутка – только по одному маршруту. Транспорт – это болезненная тема для жителей микрорайона, а с закрытием Ивановского моста добраться на работу или учебу стало для них настоящим экзаменом на терпеливость. 

Новини.LIVE Odesa узнавало, как людям живется на Ленпоселке и как можно решить транспортную проблему в этом районе.

Читайте также: Резня, шумная музыка и транспортный коллапс – почему лето для жителей одесской Аркадии ежегодно превращается в ад

Смесь общежитий и частного сектора

Ленпоселок – это бывший район из заводских общежитий. Потом заводы исчезли, а общежития остались, как и люди, которые до сих пор там живут. Местами это пятиэтажки, очень напоминающие улицу Радостную на Черемушках, местами двухэтажные послевоенные домики. И если кто-то думает, что это какое-то пгт на окраине города, то это не так. Ленпоселок входит в состав Малиновского района. Поселок граничит с Авангардом, который уже относится к Овидиопольскому району, а не Малиновскому. Таким образом, буквально через дорогу здесь уже может быть не Одесса.

"Мы живем на остановках"

По оценке качества жизни район занимает чуть ли не последнее место в Одессе. Как показывает сайт объявлений именно там можно купить самую дешевую квартиру. Ленпоселок ощутимо отстает от соседей по чистоте улиц и воздуха, наличия инфраструктуры для спорта и свободного времени, а также по работе коммунальных служб. Там плохие дороги из болота, нет канализации и освещения на улицах, часто случаются перебои с водоснабжением. Однако основная проблема, говорят местные, – это отсутствие адекватной транспортной развязки. 

Местная жительница Оксана Гусаковская рассказывает, что ее детям необходимо выходить из дома в 6 утра. Одному на 8:00 на пары в университет, другому на 8:30 в школу. Маршрутку чаще всего не дождешься, поэтому приходится кругами ехать и потом еще пешком идти до Старопортофранковской. 

"С закрытием на ремонт Ивановского моста стало просто невозможно доехать и уехать отсюда. Через Ленпоселок едут все: жители ЖК "7 небо", ЖК "Артвиль", Хлебодарского, Дальника и других близлежащих населенных пунктов. Дороги только две – через 1 и 2 Заставу и по улице Проселочной. Чтобы проехать 1 заставу, приходится стоять на переезде до 2 часов: то затор, то закрытый переезд, то ДТП. И из-за этого многие водители отказываются работать на маршруте Ленпоселок-Новый рынок-Таирова. И, конечно же, не хватает транспорта, люди не могут сесть в маршрутку – все забито", – рассказала жительница микрорайона Оксана Гусаковская.

На Ленпоселке курсирует 5 маршруток, но график их крайне непонятен.

"№ 540, № 233 и № 128 раз в полчаса-час ходят, № 280 очень редко, № 201, которая не всем подходит, чаще. А вечером добраться из любой точки города на Ленпоселок можно только на такси. И мы понимаем водителей маршруток, что им нет смысла работать в таком режиме. Они 2-3 часа потратят на то, чтобы доехать из центра до Ленпоселка. Хочется, чтобы хотя бы утром и вечером пускали больше транспорта, с 7 до 9 утра", – говорит Оксана Гусаковская.

Ну а вечером на Старосенной площади пассажиры могут час-два транспорт прождать. Соответственно, собираются немалые очереди. Причина все та же – пробки в районе Ивановского моста. Для сравнения, раньше на Старосенной всегда находилось 3-4 автобуса. Таким образом, теперь жителям Ленпоселка приходится ехать домой на такси. Из-за пробок тариф повышен, поэтому дорога с работы (например, с железнодорожного вокзала) домой может обойтись в 220-250 гривен.

Проблема встанет острее, когда Ивановский мост полностью перекроют для движения. Кроме того добавим, что в районе промтоварного рынка "7 км" продолжают возводить многоэтажки, поэтому людей и машин там с каждым годом становится все больше. Через 10 лет, прогнозирует урбанист Константин Емельянов, Ленпоселок превратится в единый затор и никто не сможет оттуда добираться на свою работу. 

"Здесь несколько путей решения проблемы – разработать проект моста или эстакады на Ленпоселок, чтобы транспорт мог двигаться над железнодорожными переездами, или расширить дорогу, потому что сейчас все транспортные потоки движутся по одному ряду", – отметил урбанист.

Зато председатель транспортной комиссии мэрии Петр Обухов анонсирует другое решение транспортной проблемы. 

"Скоро будет построена новая дорога – Овидиопольская дуга. Она будет проходить от моста возле рынка "7 км" до улицы Проселочной и Житомирской. Там оборудуют железнодорожный переезд, а электрички пустят по другому пути, чтобы там никто не ждал на этом переезде. Проектирование уже заканчивают. Но полностью построить ее в этом году вряд ли успеют", – отметил транспортный эксперт.

По словам местных, проблема не только в дефиците маршруток, но и в их состоянии. Ехать на них опасно для жизни. В одних маршрутках нет дверей и не открываются окна, в других – отломанные места для сидения или нет перил. 

Читайте также: Остановят ли транспорт в Украине в случае локдауна

В детсад мимо сорняков и отходов

Алина Курсакова живет в Авангарде 15 лет. Муж работает в центре города, а она – удаленно, поэтому с транспортными проблемами встречается крайне редко. Однако семья имеет 4-летнюю дочь, которую женщина ежедневно водит в детсад через сорняки.

"У нас есть десятки улиц, которые никогда не знали асфальта. Люди продолжают в осенне-зимний период идти на работу через лужи и болото, некоторые перекрывают улицу камнями, чтобы машины не разбивали дорогу еще больше. А дорога в детсад и в школу у многих пролегает мимо железнодорожного переезда, к которому идти надо сквозь высокую траву", – рассказала Алина Курсакова.

На пути в школу или детсад можно встретить кучи мусора. В этом районе, как и 30 лет назад, жители продолжают не заключать договоры на вывоз отходов. Людям не подходят условия местной частной мусоросборной компании из-за ее нерегулярной работы в праздничные дни, высокую стоимость услуги, а также невозможность рассчитаться безналично. Поэтому каждый выбрасывает мусор туда, куда ему заблагорассудится. 

Нечем дышать

Ленпоселок окружает сортировочная железнодорожная станция "Застава-1", автомобильная трасса М16, которая является международной автомагистралью, а также авиационный коридор международного аэропорта "Одесса". Отсюда – проблема. В микрорайоне почти отсутствуют зеленые зоны, которые бы отделяли жилой массив от транспортных потоков. В микрорайоне ежегодно фиксируют превышение уровня загрязненности воздуха, а жители все чаще обращаются к медикам с жалобами на аллергию и заболевания дыхательных путей. 

Читайте также: Когда в Одессе заработает маршрут "Север-Юг"

Усугубляет ситуацию и отсутствие нормальной канализационной системы. 

"Последние пару лет начала разливаться канализация, сначала эпизодически, потом все чаще, а в последнее время это озеро просыхает. Проблемное место коллектора – на улице Самолетной. За последнее время много раз копали, что-то делали, закапывали. Прошлым летом там круглосуточно дежурила бригада с насосом – качали из одного люка в другой. За это время можно уже было проложить там новую трубу. Частенько там хожу пешком и вижу всю эту картину. Вонь знатная и с настроением людей вполне согласен. И заметьте, это не один год продолжается, но народ терпеливо ждет устранения проблемы. Думаю, что проблема исключительно в бюрократии, проект никак не придумают, цену себе составить не могут", – считает житель Ленпоселка Константин Горбань. 

Одесситы говорят, что на все жалобы местных жителей городские власти не реагируют. В этом можно убедиться, проведя пол часа на муниципальном сайте обращение граждан – публикации жителей Ленпоселка преимущественно остаются без ответов. Однако в мэрии о благоустройстве окрестностей говорят уже много лет и, возможно, цивилизация когда-то дойдет и в этот многострадальный микрорайон.

Больше оперативных новостей ищите в Telegram и Viber Новости.LIVE Odesa.