Дамбу Хаджибейского лимана признали аварийной и рекомендовали горсовету взять ее на баланс

Дамбу Хаджибейского лимана признали объектом повышенного уровня опасности.

Об этом стало известно во время заседания комиссии по вопросам техногенно-экологической безопасности и чрезвычайных ситуаций облгосадминистрации.

Читайте также: Хаджибейская дамба: одесские историки выяснили новые подробности подрыва плотины в 1941 году. Фото

Ничья дамба, однако проблема всего региона

Как доложил директор Департамента по вопросам гражданской защиты, оборонной работы и взаимодействия с правоохранительными органами Одесской ОГА Сергей Готко, объект не является гидросооружением и не находится на балансе. Единственное, что контролируется – это проезжая часть автодороги М-28. В то же время это создает препятствия для реконструкции участка автодороги "Обход г. Одесса" в законодательном порядке.

В конце 60-х годов прошлого века дамбу превратили в отрезок автодороги без необходимых экспертных заключений, а постоянное движение крупногабаритного транспорта постоянно влияет на состояние аварийной дамбы.

"Дамбой проходит объездная дорога общегосударственного значения М-05-01 "Обход г. Одесса", соединяющая автодороги по направлению к городам Киева, Рени и Николаева, как дорога европейского направления", – сказал Сергей Готко.

Вряд ли выдержит очередной рост уровня воды

Как сообщила комиссия, сейчас дамба является аварийной согласно техническому заключению. Более того, дамба уже была в критическом состоянии несколько лет назад, и непосредственно в этом году во время сильных ливней летом. Поэтому очередной рост уровня воды может закончиться катастрофой.

"Основной причиной, которая может привести к разрушению дамбы, является увеличение уровня воды в лимане до критического и, как следствие, аварийный сброс более 600 млн куб. м воды в жилую и промышленную зоны Пересыпи. Главным природным фактором изменения уровня воды лимана является объем весеннего половодья. Основным антропогенным фактором является сброс сточных вод г. Одессы в лиман. В 2015 году во время шторма уровень воды в Лимане достиг критического уровня, была размыта верхняя часть дамбы, в результате чего под дорожным покрытием образовались глубокие вымоины, достигшие дорожного полотна. Прорыв дамбы возможен в период паводков и длительных ливневых дождей, а также во время бурного таяния снега и льда в весенний период", – добавил Департамент по вопросам гражданской защиты, оборонной работы и взаимодействия с правоохранительными органами.

Одесскую область ждет катастрофа 

Уровень воды в лимане критический, если не принять меры, дамбу таки прорвет, что приведет к экологической катастрофе. 

Из строя выйдут:

• ЧАО "Синтез ОЙЛ";
• АО "Эксимнефтепродукт";
• АО "Одеснефтепродукт";
•  ООО "Укрлоудсистем";
• ГП "Одесский нефтеперерабатывающий завод" (предприятие не работает, но на территории остались резервуары с остатками нефтепродуктов);
• СБО "Северная" с иловыми площадками;
• нефтерайон Одесского морского торгового порта.

Кроме того, как свидетельствуют эксперты, при прорыве дамбы возникнет значительная зона затопления, которая составит до 23 кв. км при наибольшей глубине затопления до 2 м.

"В опасности свыше 50 предприятий и жилых застроек, что нарушит энергообеспечения, водоснабжения и водоотведения северной и центральной части г. Одессы с количеством населения более 500 тыс. лиц. Содержание воды на затопленной территории может длиться до 10 суток. Подтопление территории сделает невозможным перемещение автомобильными дорогами и железнодорожными путями из центра города в ГП "Украинский детский центр "Молодая гвардия" и в обратном направлении, создаст нарушения условий жизнедеятельности значительного количества населения города Одессы, в частности Суворовского и Приморского районов", – проинформировал членов комиссии ТЭБ Сергей Готко.

Что собираются с этим делать чиновники

Ранее, с 2016 по 2017 годы по заказу Управления капитального строительства Одесского городского совета выполнено укрепление тела дамбы на наиболее изношенном участке длиной 900 м. Впрочем, проведены работы лишь частично снижают риски прорыва. Ураганы, обильные ливни и дорога рядом с дамбой все больше и больше разрушают ее, поэтому вероятность того, что дамба не выдержит, довольно высокая.

Поэтому Укравтодор сейчас работает над документацией на реконструкцию участка автодороги вдоль Хаджибейского лимана. ООО "Гипроград" изготовил рабочий проект "Первоочередные меры по капитальному ремонту и стабилизации состояния аварийных участков дамбы в г. Одессе", в соответствии с которым определено, что существует риск возникновения аварийной ситуации при подъеме уровня воды в Лимане. Также письмом Государственный региональный проектно-изыскательский институт "УКРПІВДЕНДТПРОВОДГОСТТ" проинформировал Главное управление ГСЧС Украины в Одесской области о возможности возникновения чрезвычайной ситуации при прорыве дамбы.

Впрочем, все это на паузе, пока у дамбы не появится "хозяин". Следовательно, в ходе заседания решили:

• Признать аварийное состояние дамбы как угрозу возникновения чрезвычайной ситуации техногенного характера;
• Рекомендовать Одесскому городскому совету осуществить мероприятия по постановке на учет дамбы Хаджибейского лимана, как бесхозной, передаче ее в коммунальную собственность и определению ее балансодержателя;
• Департамент по вопросам гражданской защиты, оборонной работы и взаимодействия с правоохранительными органами облгосадминистрации обязали направить документы в ГСЧС Украины для принятия окончательного решения Экспертной комиссией по определению уровней и классов чрезвычайных ситуаций относительно неудовлетворительного технического состояния дамбы Хаджибейского лимана.

Недавние действия властей в отношении Хаджибейской дамбы

• Управление капитального строительства Одесского городского совета объявило тендер на проведение капитальных ремонтных работ и стабилизации состояния аварийных участков на Хаджибейской дамбе.