live
live
Киев
+14°
4 /10
USD 29.25
EUR 32.48
Киев
+14°
Пробки
4 /10
USD 29.25
EUR 32.48
ПОМОЩЬ УКРАИНЕ
Сейчас нашей Родине очень нужна помощь и поддержка! Призываем всех небезразличных приобщаться к поддержке нашей армии и нашей страны
Фонд «Повернись живим»
повернись живим
Поддержать финансово украинскую армию вы можете через благотворительный фонд «Повернись живим»
повернись живим
Харьковский трибунал
Нюрнберг 2022
накажем
путинское зло
вместе
Если вы стали свидетелем путинских преступлений против мирного населения в Украине, вы тоже можете помочь. Присылайте факты о военных преступлениях

Подольско-Воскресенский мост: почему проект считают провальным и кто и как "отмывает" на нем деньги

Киев
19 января 23:30
read-icon ~ 3 мин.
views-icon
Читать на украинском
Прослушать
Подольско-Воскресенский мостовой переход - один из крупнейших в Европе
Подольско-Воскресенский мост: почему проект считают провальным и кто и как "отмывает" на нем деньги

Один из самых дорогих в мире, один из самых масштабных проектов столицы и пример того, как строить нельзя. Все это – о Подольско-Воскресенском мосту, который власти не могут достроить уже 28 лет и на который потрачено 15,5 млрд гривен. 

Как разворовывают деньги на бесконечном ремонте и есть ли у путепровода шансы когда-то заработать - разбирались журналисты "Разведка.LIVE " на телеканале LIVE.

Строительство Подольско-Воскресенского путепровода

В августе 2021 года прокуратура проводила обыски в Департаменте транспортной инфраструктуры КГГА. Их интересовали документы по строительству Подольско-Воскресенского перехода. То же происходило и в офисе компании “ЭкоБудТрейд” - генерального подрядчика на объекте.

Подольско-Воскресенский мостовой переход - один из крупнейших в Европе. Переход имеет длину 10 км, стальной арочный мост через Днепр составляет 472 м, а высота арки равна 25-этажному дому - 70 м. На нижнем уровне этого грандиозного сооружения планируют построить линию метро на Троещину. Мостопереход и метрополитен должны решить главную проблему города - разгрузить трассу, чтобы жители Левого берега не стояли час в пробке, по дороге к центру Киева.

Сроки сдачи моста постоянно оттягиваются. Проект утвержден еще в 90-х годах. А срок сдачи - 9 лет.

"Подольско-Воскресенский мост на сегодня - самый дорогой инфраструктурный объект в истории независимой Украины. Переход по состоянию на 2019 год стоит 15,5 млрд гривен“, - уверяет эксперт по транспорту Виктор Петрук.

Сейчас строят что-то за совсем другим проектом. Съезд с моста по документации перенесли. А землю отдали для строительства нового жилого комплекса, разрешение на который дала КГГА. Съезд с переправы просто завернули на Верхний и Нижний Валы - старые улочки Подола станут переполненными.

На Русановских садах жители поднимают бунт - узенькая улица Садовая не сможет выдержать поток машин с моста, которые будут ехать до метро “Левобережная”. А 144 дома, вероятно, должны снести.

Кто причастен к скандальному строительству переправы

Недавно компания “ЭкоБудТрейд” получила еще 5 млрд гривен на строительство путепровода. Владельцем фирмы называют Дениса Комарницкого. 

По инсайдерской информации "Разведка.LIVE", негласным куратором строительства моста называют Германа Блинова. Он бизнесмен. В государственных реестрах фигурирует как учредитель и руководитель нескольких компаний, занимающихся строительно-инженерными работами.

Журналисты узнали – одна из компаний Блинова – “Позитив-В” является субподрядчиком на строительстве.  А сам Герман Геннадьевич постоянно приезжает на совещания с подрядчиками. Журналисты "Разведка.LIVE" имеют доказательства – на стройплощадке Подольского мостового перехода стоял черный джин, а за рулем был именно Герман Блинов. Он примерно час был в стройвагончике, где продолжалось совещание представителей фирмы подрядчиков. там был и руководитель "ЭкоБудТрейда" – Виталий Фастовец.

Подільсько-Воскресенський міст - розслідування будівництва

Сестра Тищенко Юлия, жена господина Блинова, руководит 4 компаниями. Одна из них - ” Экспресс К " - получает миллионы гривен из городского бюджета за работу на разных объектах города.

Путепровод на Троещину?

Путепровод должен выйти на Троещину в районе улицы Оноре де Бальзака до конца года, как обещает мэр Кличко. Но это вряд ли разгрузит дороги в районе. А знаменитой линии метро на Троещину - в проекте вообще не существует. Эксперт по транспорту Виктор Петрук шокировал журналистов программы информацией о Подольско-Выгуровской линии метро, о которой так много говорят руководители столицы.

“Киевский метрополитен пытался заказать этот проект в октябре 2018 года. В 2019 тендер был отменен и он больше не провозглашался. Подольско-Выгуровской линии нет в действующем генеральном плане Киева. Она противоречит этому генплану", - отметил он.

Финансирование строительства

Журналисты пытались получить официальные ответы относительно строительства, но ни одно учреждение не согласилось давать комментарии. Однако удалось связаться с Юлией Тищенко по телефону - она попросила оставить официальный запрос.

В мае 2021 года КГГА выделило еще 500 млн гривен на проект, который, фактически, не утвержден. Только в 2020 году прокуратура провела 17 обысков в компании “ЕкоБудТрейд” и в офисах других подрядчиков, которые строят Подольско-Воскресенский мост.

По данным расследования "Разведка.LIVE”, сумма хищения бюджета только за заказ подрядчиками услуг по завышенным ценам может достигать 80 миллионов гривен.

А по подсчетам, счет компании “ЭкоБудТрейд” с 2017 года пополняется на крупные суммы для строительства путепровода.

Подільсько-Воскресенський міст - розслідування будівництва

А с начала строительства на мост потратили уже около 400 миллионов долларов. 

Следователи подозревают подрядчика строительства Подольского мостового перехода в уклонении от уплаты налогов на 9 миллионов гривен.

Подробнее о расследовании скандального строительства - в сюжете.

Больше оперативных новостей ищите в Telegram и Viber Новини.LIVE.

author
Автор публикации
Надя Кибукевич
В 2018 году поступила в Национальный педагогический университет имени М. П. Драгоманова, где учусь на специальности «Журналистика». Но свой настоящий профессиональный путь уверенно начинаю в холдинге LIVE.Network. Пишу новости обо всем и для всех.
Поделиться публикацией
Больше оперативных новостей ищите в