Покатались и хватит. Почему Рада отменила льготный импорт подержанных авто

#Экономика
23 июня 13:05
Читать на украинском
Украинцы еще могут попытаться успеть до 1 июля ввезти авто без уплаты пошлин и налогов
Покатались и хватит. Почему Рада отменила льготный импорт подержанных авто

Верховная Рада 21 июня приняла законопроект №7418, которым вернула уплату пошлины, НДС и акциза при импорте автомобилей. За законопроект депутаты проголосовали очень оперативно – за один день, сразу и в первом чтении, и в конечной редакции.

Предложение отменить льготы поступило от правительства, которое считает, что в условиях военного положения Украина «должна консолидировать все доходы для борьбы с агрессором», поэтому «введение льгот на импорт товаров, не являющихся товарами первой необходимости и одновременно бюджетоформирующими, должно быть переоценено и пересмотрено».

Проголосованный законопроект предусматривает возврат налогообложения уже с 1 июля этого года, но закон еще должен подписать Президент.

Что успели завезти

Парламент освободил от уплаты налогов импорт автомобилей совсем недавно – соответствующий закон был проголосован в конце марта и начал действовать с 1 апреля. Украинцы радостно взялись пригонять автомобили из Европы, преимущественно подержанные, ведь многие потеряли свой автомобиль в результате боевых действий. Кроме того, волонтеры завозили и завозят автомобили для того, чтобы передать их на нужды военных подразделений.

Но уже в мае в парламент был представлен законопроект об отмене льгот, потому что правительство и налоговый комитет Верховной Рады во главе с Данилом Гетманцевым сочли такое решение ошибочным. По мнению последнего, такими льготами пользуются не те, кто реально нуждается в автотранспорте, а ловкие дельцы. При этом, как отмечал глава комитета, ввозится много люксовых авто, а на границе желающие ввезти из Европы авто образуют огромные очереди, мешающие оперативному ввозу в страну гуманитарной помощи.

Однако в конце мая депутат Рады Ярослав Железняк обнародовал на своем телеграмм-канале данные, свидетельствующие, что на самом деле украинцы завозят не такие уж дорогие авто, как об этом говорят противники льгот. По данным Железняка, в период с 9 апреля по 19 мая в Украину было ввезено 94,4 тыс. авто, при этом в среднем это автомобиль 2008 года выпуска, а его средняя стоимость – 4632 доллара.

Если более подробно, то из всего количества завезенных за этот период почти сотни тысяч авто 68,9 тысяч – это машины 2003-2012 годов выпуска, то есть старше 10 лет. Более 55 тысяч из общего количества ввезенных авто – машины стоимостью до 10 тысяч долларов. Люксовых же автомобилей, стоивших 100 тысяч долларов и более, было ввезено за этот период только 44 единицы.

Читайте также: Платить не надо: как можно урегулировать долги по утраченной ипотеке

Массовый ввоз авто на льготных условиях привел к существенному снижению цен на внутреннем рынке, выяснила в своем исследовании информационно-аналитическая группа AUTO-Consulting. По ее данным, например, цены на Volkswagen Passat разных модификаций по сравнению с прошлым годом снизились на 380-2000 долларов, цены на Skoda Octavia – на 900-2600 долларов, а на Volkswagen Golf – на 100-1200 долларов.

Налогов больше не станет

Председатель Института исследования авторынка Станислав Бучацкий рассказал, что введение нулевого растаможивания позволило украинцам массово завозить дешевые авто. К примеру, в марте этого года было завезено 2,2 тысячи автомобилей, а уже после введения нулевого растаможивания в страну ежемесячно стало поступать 30, 40 и даже 50 тысяч автомобилей.

По мнению Станислава Бучацкого, введение нулевого растаможивания стало существенной помощью украинцам при покупке транспорта, ведь по сравнению с прошлым годом цены на автомобили в Европе повысились и стали менее доступны для украинцев.

Теперь же возврат фактически довоенного уровня налогообложения приведет к приостановке импорта, ведь украинцы не стали богаче, чтобы нести дополнительные расходы при покупке авто.

Эксперт сомневается, что и государство получит какую-либо пользу от возврата налогообложения импорта автомобилей. В частности, авторы законопроекта декларируют, что благодаря нулевому растаможиванию госбюджет недополучил 13 млрд гривен от ввоза 150 тысяч автомобилей. Но, отмечает Станислав Бучацкий, эти авто как раз и были ввезены благодаря отмене налогообложения, и по возвращении импорта машин в таком количестве, а соответственно, и ожидаемых «потерянных» налогов уже не будет.

Читайте также: Газовый ленд-лиз: сколько денег Украине нужно на голубое топливо

«Как следствие, из-за отмены нулевого растаможивания государство больше проигрывает, потому что тех объемов импорта уже не будет, и мы возвращаемся на уровень марта: возможно, 2-3 тысячи машин ежемесячно ввезут. Потенциально потери государства от возврата налогообложения будут даже больше, ведь население теряет мобильность», – отметил эксперт.

Неизбежное удорожание и возвращение коррупции

Теперь, по мнению эксперта, импортные автомобили могут подняться в цене на 15-20% в зависимости от марок и моделей. Кроме того, на таможню вернется коррупция, которая имела место при уплате налогов, ведь их размер зависел именно от таможенной стоимости авто, которую определяли таможенники.

Станислав Бучацкий считает, что государство в последние месяцы прибегает к крайностям: сначала отменяет все налоги при ввозе авто, а затем возвращает их в полном объеме. Хотя, по его мнению, здесь нужно комплексное решение, которое сбалансировало бы интересы государства, когда, с одной стороны, последнее получило бы поступления в бюджет, а с другой – были учтены реалии и возможности украинцев, у которых с началом войны покупательская способность значительно снизилась.

Но государственные мужи выбрали другой путь. Несмотря на то, что люксовых авто завозилось совсем немного, в то время как украинцы потеряли во время войны полмиллиона машин, обновить и пополнить даже в такие финансово тяжелые времена свой автопарк им не удастся. Не получит выгоды от этого и государственный бюджет. Единственный позитив – депутаты оставили возможность льготного ввоза автомобилей для нужд военных. По крайней мере, пока.

author
Автор публикации
Александр Суков
За свою карьеру сменил множество изданий - от общественно-политических до специализированных, и тем - от обозревателя судостроительной отрасли и до парламентского корреспондента. В итоге сосредоточился на экономической тематике, где любимой темой стала энергетика.
Поделиться публикацией
Збройним силам України потрібна наша допомога.
Вооруженным силам Украины нужна наша помощь
ХАРЬКОВСКИЙ ТРИБУНАЛ
НЮРНБЕРГ 2022
Якщо ви стали свідком путінських злочинів проти мирного населення в Україні— ви теж можете допомогти.Надсилайте факти про воєнні злочини