Почему в Украине почти невозможно бороться с фальсифицированным горючим и как на него не "попасть"

Украинский рынок топлива страдает от нечестных игроков, а именно предпринимателей, которые продают фальсификат, не платят налоги и тому подобное. Однако от таких действий страдает не только экономика, но и обычные украинцы, владельцы машин.

О сложностях борьбы, как не попасть на фальсификат и сэкономить на горючем рассказали профильные эксперты в эфире телеканала LIVE, передает Новини.LIVE.

Читайте также: Как изменилась стоимость топлива на АЗС в начале сентября

Сложности борьбы с фальсифицированным топливом

Директор Научно-технического центра "Психея" Сергей Сапегин рассказал, что раньше система реагирования работала просто — выделялся бюджет и проверялись системы АЗС по всем регионам. Эту работу выполнял Госпотребстандарт, сейчас эти функции возложены на Госэкоинспекцию.

“К сожалению, денег, которые выделяются на проверки, хватает только на то, чтобы они на общественном транспорте доехали до заправки и проверили ксерокопии документов на доске в уголке потребителя ... До сих пор система не работала. И у меня пока нет оптимизма, что она заработает, поскольку проверка-это достаточно сложная процедура", — пояснил он.

Эксперт рынка нефтепродуктов Леонид Косянчук говорит, что такие проблемы как качество топлива, фальсификат и неуплата налогов существуют в Украине в течение последних 30 лет.

"Почему с ней борются и никак не поборют? Должна быть системная борьба с неотвратимостью наказания... Когда мы тридцать лет подряд видим только меры, "месячники" борьбы... Позакрывали заправки, сняли и перенесли в другое место. Борьба закончилась, результата нет", — говорит специалист.

По его словам, в разных районах Украины незаконные АЗС контролируются людьми, которые "обеспечивают отсутствие наказания".

Как не попасть на фальсификат?

"На мой субъективный взгляд шанс попасть на некачественное топливо абсолютно одинаков в любой сети, включая и премиальный сегмент также. Человеческий фактор никто не исключал, но в сетях, которые имеют свое имя, этот шанс гораздо меньше", —говорит Косянчук.

В свою очередь Сапегин добавил, что неоднократно попадал на некачественное топливо даже на АЗС премиального сегмента.

"По моим наблюдениям, у меня загорался чек двигателя (индикатор Check Engine сигнализирует о любом сбое или неисправности в моторе, - ред.) после того, как я заправлялся на премиальных сетях в том числе. Сейчас я заправляюсь в среднем сегменте", — добавил он.

Читайте также: Как "Газпром" манипулирует ценами на топливо

Как сэкономить топливо?

Чтобы сэкономить топливо специалисты советуют запомнить 5 основных правил:

1. грамотно переключать передачи – это касается автомобилей на механике. Например, если ехать со скоростью 50 км/ч не на 2, а не 4-й передаче – расход топлива можно снизить вдвое.
2. надо правильно тормозить перед красным сигналом светофора снимите ногу с газа и плавно нажмите на тормоз. Избегайте резких разгонов и остановок.
3. придерживайтесь скорости, не нужно разгоняться за отметку в 130 км/ч. Часто из-за особенностей движения, постоянного торможения и ускорения-выигрыш во времени минимален, а расход топлива увеличивается.
4. если в машине много лишних вещей – уберите их. Дополнительные 100 кг в автомобиле увеличивают расход топлива на треть литра.
5. контролируйте давление в шинах — оно может увеличивать расход топлива на 10%. 

"Оно верно, но это касается магистралей... В Киеве с этими заторами вы не можете прогнозировать даже ориентировочно время, когда вы доберетесь с левого берега на правый утром и с правого на левый – вечером... Чем больше вы двигаетесь ногами, тем лучше у вас здоровье. Поэтому пользуйтесь автомобилем только в случае особой необходимости и тогда у вас все получится", — советует Косянчук

В свою очередь директор научно-технического центра Сапегин подчеркнул, что на расход топлива сильно влияют пробки.

"Хотелось бы обратиться к властям Киева. Расход топлива в значительной степени зависит от пробок, а пробки — в поле ведения все же местной власти... Чтобы они строили нормальные развязки, регулировали транспорт", - заметил эксперт.

Читайте также: В Японии изобрели биодизельное топливо из отходов супа рамен

Как украинцы отреагировали на рост цен на топливо?

 

Согласно опросу телеканала LIVE, с подорожанием топлива более трети украинцев (38%), которые имеют авто, были вынуждены пересесть на общественный транспорт.

Чуть меньше (37%) начали пользоваться велосипедами и электросамокатами.

Но только 25% водителей несмотря на высокие цены продолжают пользоваться автомобилями и заправляться задорого.

Больше оперативных новостей ищите в Telegram и Viber Новини.LIVE.