Война в Черном море — как морские дроны заставляют отступать

Еще несколько лет назад беспилотные морские платформы в основном были "глазами" для разведки. В Черном море они стали ударной силой. Я служил в ВМС Израиля и вижу это как зрелое проявление наступательной беспилотной кампании: в прибрежной зоне результат определяет темп цикла "обнаружил, решил, применил" и способность достигать эффекта без лишнего риска для экипажей и дорогих платформ.

От разведки к удару: маркер 2022 года

До полномасштабной войны беспилотные морские платформы преимущественно воспринимались как "глаза" для наблюдения. Поворот стал видимым осенью 2022 года: после атаки на Севастополь 29 октября Россия заявила, что надводные дроны были применены в связке с воздушными системами. Для меня это маркер фазы, момент, когда USV (unmanned surface vessel, беспилотный надводный аппарат) четко начал работать как оружие.

Далее эта логика только укрепилась. "Расходные" USV создают давление и заставляют оборону тратить дефицитные возможности на охрану и дежурство. Параллельно нарастает подводный слой: UUV (unmanned underwater vehicle, беспилотный подводный аппарат) добавляет неопределенности у рейдов и гаваней и может усиливать противолодочную оборону, если используется как элемент более широкой сети наблюдения.

Fleet in being и A2/AD: старые принципы, новые носители

Fleet in being — это концепция "флота-сдерживателя": сама потенциальная присутствие способной силы меняет поведение противника. A2/AD (anti-access/area denial) — логика "не пустить и ограничить маневр", которую традиционно строят через сенсоры, мины, ракеты и подводные средства.

В Черном море схожий эффект все чаще дают ударные USV и UUV. Они создают ощущение опасности без "большого флота на горизонте" и опускают риск до уровня портов и тыловых стоянок. Цель неизменна: навязать риск и ограничить свободу действий без решающего морского сражения флот против флота.

Преимущества и риски морских дронов в прибрежной войне

Прибрежная зона становится прозрачной. Спутники, воздушная разведка, береговые сенсоры, OSINT (open-source intelligence, разведка из открытых источников) и коммерческие технологии сужают "окно невидимости". Выживание все больше зависит от управления заметностью в радарном, тепловом, акустическом и электронном диапазонах, а также от рассредоточения и времени, которое платформа проводит под наблюдением.

Stand-off или stand-in становится доктринальным выбором. Stand-off означает работу с большей дистанции. Stand-in — действия ближе к побережью, которые требуют более плотной обороны против дозвуковых и сверхзвуковых ракет, USV, UUV и "барражирующих" (loitering) атак.

В литорали sea denial все чаще преобладает над sea control. Sea denial означает сделать район слишком рискованным для свободного использования; sea control — способность свободно действовать в районе и не позволять этого противнику. Дистанционно управляемые или "одноразовые" катера тестировали еще в Первой мировой войне, но сегодня разницу дают зрелость и системность применения.

USV переписывают экономику столкновения. Расходные аппараты, применяемые массово, могут заставить оборону тратить непропорционально дорогие ресурсы на дежурство и перехват.

Порты перестают быть "тихой зоной". Эффекты, которые раньше требовали сложной инфильтрации, все чаще воспроизводятся беспилотными средствами; подводный слой добавляет ударного риска и может усиливать противолодочный периметр.

Скорость адаптации становится возможностью. Короткие итерации, прямая "связь оператора с разработчиком" и постоянная корректировка тактики часто весят больше, чем "идеальный проект" с первого дня.

Hybrid fleet: интеграция как главный продукт

Гибридный флот означает, что экипажные и беспилотные средства работают как одна система. Планы Украины и Португалии сотрудничать в производстве беспилотных морских систем в декабре 2025 года важны как сигнал: эти возможности становятся стандартным элементом прибрежной обороны.

Беспилотные платформы расширяют цепь "обнаружил, сопроводил, поразил" и дают непрерывную осведомленность о морской обстановке (persistent maritime domain awareness, persistent MDA). Это дает береговым батареям целеуказание за горизонтом, позволяет ракетным катерам "выносить риск" вперед, а патрульным силам оставляет идентификацию и управление эскалацией. Критичный узел интеграции — C2 (command and control, командование и управление), устойчивая связь, правила безопасности и процедуры применения.

Порты, коридоры и офшорные активы: защита как непрерывность

Офшорная энергетика, трубопроводы, подводные кабели и расширенные исключительные экономические зоны (EEZ) увеличивают "площадь ответственности", поэтому цели все чаще формулируются через непрерывность: время простоя и скорость восстановления. Расширение EEZ в сочетании с потребностью в прибрежном sea denial создает существенный вызов для малых флотов, заставляя их сосредоточивать ресурсы на ключевых участках, таких как входы, подходы, choke points (узкие места/"бутылочные горлышки") и узлы управления, чтобы построить многослойную оборону.

Экономика перехвата часто работает в пользу нападающего, что видно в Красном море, где более дешевые средства поражения истощают дорогие перехватчики. Раннее обнаружение, срыв условий атаки, быстрая реакция, автоматизация и направленная энергия помогают снижать цену перехвата.

Малые флоты проигрывают в количестве корпусов, но могут выигрывать в темпе обучения и в качестве интеграции.

Готовы ли мы учиться быстрее, чем меняется угроза?