Город без барьеров. Внедрение инклюзивных решений в новостройках

Город без барьеров — это не о будущем. Это о настоящем, в котором каждый второй житель хотя бы раз сталкивается с препятствиями: лестницами, бордюрами, узкими дверями, отсутствием лифта. Инклюзивность — не "бонус", а основа нового стандарта качества жизни. И именно от того, насколько быстро девелоперы это осознают, зависит будущая ликвидность их проектов на рынке недвижимости.

В Украине более 3 миллионов людей с физическими нарушениями, из которых более 300 тысяч получили инвалидность с 2022 года. Также мы — одна из самых "стареющих" наций Европы: 10 млн пенсионеров, почти 8 млн детей и молодежи до 18 лет. Эти цифры свидетельствуют: барьеры в городах больше нельзя игнорировать.

Барьеры украинских городов

Большинство населенных пунктов и старый жилой фонд не созданы для людей с нарушениями мобильности. Высокие бордюры, отсутствие пандусов, неудобные переходы — всё это усложняет ежедневные маршруты. Ситуацию дополняет общественный транспорт без низкопольных автобусов или подъемников, нехватка тактильной плитки, звуковых светофоров и маркировок для людей с нарушением зрения или слуха. Особенно сложная ситуация — в жилых домах советского периода, где инклюзивность остается исключением.

Общественный запрос и инициативы

Хотя инклюзивность регулируется законами и ДБН (например, ДБН В.2.2-40:2018), контроль за их соблюдением в городах отсутствует или фрагментарен. В военное время эта тема часто уходит на второй план. Но именно в такие моменты ответственность может брать на себя бизнес.

Общественные организации и частные инициативы уже задают темп. Инициатива Елены Зеленской "Без барьеров", Доступно.UA, Fight for Right, Superhumans Center, Big City Lab работают с инфраструктурой, стратегиями, форумами и просвещением. ЛУН создал карту "Город без границ" — платформу, показывающую пространства с базовой или расширенной доступностью. Это сигнал: спрос на инклюзивность формируют не только активисты, но и сами жители.

Новые нормы девелопмента

То, что когда-то казалось "лишним", сегодня стало обязательным. В новых ЖК все чаще появляются доступные входы без ступеней, широкие двери, санузлы с поручнями, лифты со шрифтом Брайля и голосовым сопровождением, а также места для колясок и велосипедов. Общественные зоны проектируют с учетом безопасности и маневренности.

Инвестор и покупатель изменился. Люди выбирают жилье не только для себя, но и для родителей, детей, гостей. Отсутствие элементарной доступности — это не просто неудобство, а фактор, снижающий ценность продукта.

В Киеве и Львове объекты с инклюзивными решениями в среднем на 10–20% дороже, по оценкам риелторских компаний. Квартира без такой инфраструктуры через 5–10 лет может оказаться "морально устаревшей". Современный покупатель ищет не только эстетику — а удобство и продуманность на каждый день.

Инклюзия как экономическая стратегия

Принципы инклюзивности заложены в обновленную Национальную стратегию безбарьерности. Но как и с любым государственным планом — все зависит от тех, кто строит.

Для девелопера это уже не альтруизм, а продуманная инвестиционная стратегия. ЖК с безбарьерными решениями демонстрируют более высокую конверсию в сделки, лучше держат цену на вторичном рынке, а компании, которые их возводят, ассоциируются с ответственным брендом и долговременной ценностью.

Город без барьеров — это не гуманизм для отчетности. Это архитектура жизнеспособности. Те, кто сочетает экономику, этику и технологии — уже формируют не просто жилье, а новую модель города.

Ранее Александр Насиковский рассказывал в колонке на сайте Novyny.live о том, какова "Настоящая стоимость жилья — почему метры больше ничего не объясняют"