Проблемы рынка топлива: сколько воруют у государства и как решить проблему

Из-за нелегальных мини-НПЗ, серых АЗС и налоговых скручиваний ежегодно бюджет Украины теряет 15-20 млрд гривен.

Об этом рассказала президент Нефтегазовой ассоциации Украины Неои Привалова в интервью mind.ua, передает НВ Бизнес.

Читайте также: В Одесской области продавали некачественное топливо-Госпродпотребслужба

Основные проблемы

По ее словам, в 2020 году объем производства мини-НПЗ составил около 300 000 тонн “бодяги”, изготовленной с использованием безакцизных растворителей, с которой не уплачен акциз в бюджет. Потери же бюджета Украины в виде акциза и НДС достигли почти 4 млрд грн в год.

Также в 2020 году распространилась очередная проблема — 40% рынка участвует в скрутке с использованием АЗС. Сейчас это самое большое “серое пятно” в части схем продаж и недополучения средств в бюджеты. Потери бюджета от таких схем составляют около 15-20 млрд грн в год.

В чем заключается суть схемы “скручиваний”?

Человек приезжает на АЗС заправить машину. Клиент АЗС рассчитывается с кассиром наличными, но через кассовый аппарат эту операцию либо вообще не проводят, либо проводят с подмененными данными покупателя, то есть выдают левый чек. 

То есть фактически, топливо продано за наличные человеку, который приехал на заправку, а по документам эти объемы топлива пошли промышленным потребителям, которые якобы купили его у оптового трейдера и использовали в своей хозяйственной деятельности.

Другие проблемы

В Нефтегазовой ассоциации рассказали, что часть “черных” АЗС мимикрировала под легальные станции. Несмотря на то, что эти объекты, не будучи нормально спроектированными, введенными в эксплуатацию с соблюдением всех нормативных требований, по непонятным основаниям получили лицензии. По данным НАУ на сегодня в Украине остается около 600-800 таких объектов.

Все эти махинации позволяют недобросовестным участникам рынка иметь неконкурентное ценовое преимущество перед «белыми» участниками и зарабатывать больше, чем те, кто придерживается стандартов качества и платит налоги.

Президент Ассоциации убеждена, что от нивелирования "серо-черного" сегмента рынка топлива выигрывают все:

• потребители получат топливо лучшего качества и по лучшей цене и уверенность в безопасности обслуживания на станциях, 
• легальные игроки рынка увеличат проливы топлива и смогут снизить цены, 
• государство получит недостающие суммы налогов для строительства дорог и финансирования нужд обороны, медицины и прочего, 
• общество-более чистую экологию и безопасность.

Однако, как сообщают учансики рынка топлива, каких-то глобальных изменений для чистки рынка от теневого сегмента по результатам множественных контрольно-проверочных и следственных мероприятий органами власти, пока не произошло.

Другие новости по теме:

• Для постройки нового нефтеперерабатывающего завода в Украине нужно 1-2 млрд долларов. На его строительство может уйти 5-7 лет.
• Заместитель руководителя Офиса Президента Кирилл Тимошенко заявил, что государство готово инвестировать средства в создание нового нефтеперерабатывающего завода. В частности, это необходимо для получения битума, который используют при строительстве дорог.

Больше оперативных новостей ищите в Telegram и Viber Новости.LIVE.