Халатність мерії чи вандалізм: чому в Одесі не працюють підйомники для маломобільних людей

Черговий раз відповідальність чиновників міської ради встала під питання, коли у мережі розгорівся скандал стосовно непрацюючих підйомників для людей з інвалідністю поблизу залізничного вокзалу. Так, представники маломобільних груп населення вимушені або користуватися незручними підземними переходами, або взагалі йти на ризик та перетинати дорогу "поки немає машин". 

Що не так зі ще одним "приводом для гордості" мерії – розбиралося Новини.LIVE Odesa.

Читайте також: Ліцей за мільйон "зелених": як Труханов віддає школи "своїм людям" на ремонт

Чому підйомники не працюють? 

Сама ідея зробити рух через підземний перехід комфортнішим для людей з інвалідністю здається досить благородною. Тому проєкт став одним з переможців "Громадського бюджету-2017". Тоді ж КП "Одеське електротехнічне експлуатаційно-монтажне підприємство" оголосило аукціон на більш ніж 4,6 мільйона гривень. 

Згідно з тендерною документацією, підйомники мали встановити ще у січні 2018-го. Проте львівський підрядник "Унікар-Авто" змістив дату на березень, пояснив це складними погодними умовами та затримкою доставки. І дійсно, свою частину робіт компанія виконала – 31 березня нову конструкцію помпезно відкрили, але та чомусь не працювала. Як виявилося пізніше – підряднику просто не заплатили. 

І ось, 3 роки потому громадські діячі вирішили перевірити працездатність підйомників та зняли це на відео. Спойлер – жодної реакції зі сторони механізму не було. 

"Жодна кнопка просто не працює, це купа грошей, викинутих на вітер", – поскаржився у своєму блозі засновник проєкту "Доступне" Дмитро Щебетюк.

Кореспондент Новини.LIVE Odesa теж вирушив на місце, щоб проінспектувати підземні переходи. Результати теж невтішні, з усіх перевірених підйомників не працював жоден. Хіба що ймовірна причина у тому, що потрібен певний "ключ доступу". Проте ні його, ні кнопки виклику персоналу, ні гарячої лінії не було. У пошуку відповідей ми зателефонували до відповідального підприємства. 

"Наразі повинні працювати 5 з 8 підйомників. До кінця тижня я постараюсь організувати ремонт ще двох. Ми намагаємося обслуговувати їх щодня або хоча б через день, проте їх псують вандали. Вночі то каміння запхають, то просто дітлахи катаються до поломки. Тому розробляємо план, як у подальшому їх вберегти", – заявив в.о. директора КП "Одеське електротехнічне експлуатаційно-монтажне підприємство" Валерій Уривко.

Те, що підйомники дійсно потерпають від актів вандалізму – факт. Механізми розмальовані графіті, а навколо розкидане сміття. Тут претензії вже не до комунальників, а до тих, хто не вміє за собою прибирати. Тим не менш, важко віриться у те, що кореспонденту трапилися саме ті 3 непрацюючі підйомники. Тому, є додатковий привід перевірити їх через тиждень.

Наскільки підйомники потрібні? 

Як це не парадоксально, але фахівці стверджують, що підйомники не можуть задовольнити всі вимоги маломобільних груп населення. Урбаністи вважають, що проблема має дві головні причини. По-перше, це особливості механізму.

"Підйомники – це напівзахід, що не вирішує всіх проблем. Ними не можуть нормально скористатися безліч представників маломобільних груп. А саме: батьки з візочками, люди з травмами та переломами, пенсіонери, пасажири з валізами і важкими пакетами. Всі вони змушені користуватися сходами і відчувати дискомфорт", – зазначив урбаніст Аркадій Шупляков. 

По-друге, підземні пішохідні переходи завідома вигідні лише водіям, оскільки мають розвантажувати дороги і зменшувати кількість заторів. Втім, якщо до дискомфорту додати суворі одеські реалії, то отримаємо напівлегальні мініринки, у які вночі навіть страшно спуститися. Ідею з надземними переходами, облаштованими ліфтами, теж можна відкинути, адже це занадто дорого і "не вирішить проблем комфортного міського середовища". 

"Ідеальний варіант – розробка нових схем організації руху, які будуть включати в себе наземні переходи (зебри або світлофори). Так, для автомобілістів це буде неприємно, адже з’явиться зайва зупинка. Але тут вже питання, кому місто віддає пріоритет: більш успішним і багатим власникам авто, чи жителям, які переміщуються пішки", – резюмував фахівець. 

З огляду на те, що у мерії й так достатньо проблем з дорогами, на це питання найближчим часом навіть не звернуть увагу. Проте наші журналісти проконтролюють обіцянки комунальників відремонтувати підйомники, щоб люди могли нормально користуватися тим, за що віддали гроші з власної кишені.

Більше оперативних новин шукайте в Telegram і Viber Новини.LIVE Odesa.